Carlos Araújo, Autor em Comexblog

RADAR/SISCOMEX ESTOURADO: O QUE FAZER?

Você foi registrar aquela DI ultra urgente, e descobriu que não tinha limite? Neste artigo vou te ensinar a como se antecipar ao problema.

IMPORTAÇÃO COMPARTILHADA: VOCÊ NÃO PRECISA DE MUITO DINHEIRO PARA COMEÇAR

Descubra como a importação compartilhada é forma mais fácil e de baixo custo, para quem quer começar a importar legalmente.

Tornando-se um Analista de Importação: Guia Passo a Passo

Em um mundo cada vez mais globalizado, a importação desempenha um papel fundamental no fornecimento de produtos aos mercados locais. Os analistas de importação são profissionais essenciais que garantem que o processo de importação seja suave, eficiente e em conformidade com as regulamentações. Se você está interessado em seguir uma carreira como analista de importação, este guia abrangente fornecerá insights e orientações sobre como você pode alcançar esse objetivo. 1. Entendendo o Papel do Analista de Importação O analista de importação é responsável por coordenar e facilitar o processo de trazer mercadorias de outros países para o mercado local. Isso envolve lidar com regulamentações aduaneiras, logística, documentação e comunicação com fornecedores internacionais. O profissional desempenha um papel crucial na garantia de que os produtos cheguem a tempo, dentro do orçamento e em conformidade com as leis e regulamentos aplicáveis. 2. Educação e Habilidades Necessárias Para se tornar um analista de importação bem-sucedido, é importante ter uma base sólida de educação e habilidades. Geralmente, um diploma em logística, comércio internacional, administração ou áreas relacionadas é vantajoso. Além disso, habilidades em análise de dados, negociação, comunicação eficaz e familiaridade com regulamentações aduaneiras são essenciais para realizar as tarefas do cargo. 3. Desenvolvendo Conhecimentos em Comércio Internacional Uma compreensão profunda do comércio internacional é fundamental. Isso inclui conhecer os acordos comerciais entre países, tarifas, classificações de produtos e requisitos de documentação. Ficar atualizado sobre as mudanças nas regulamentações e políticas comerciais é crucial para garantir o cumprimento legal e evitar atrasos. 4. Familiarização com Regulamentações Aduaneiras e Documentação O conhecimento das regulamentações aduaneiras é o cerne do trabalho de um analista de importação. Isso inclui entender os procedimentos de desembaraço aduaneiro, tarifas, impostos e outras taxas associadas à importação. Além disso, saber como preencher corretamente os documentos de importação, como a fatura comercial e a declaração de importação, é vital para evitar problemas legais e logísticos. 5. Aprendendo Sobre Logística e Cadeia de Suprimentos Um analista de importação precisa entender a logística envolvida no transporte internacional de mercadorias. Isso envolve escolher os modos de transporte apropriados, lidar com transitários, agendar entregas e rastrear a movimentação das mercadorias. Uma compreensão sólida da cadeia de suprimentos auxilia na previsão de prazos de entrega e na resolução de possíveis problemas. 6. Dominando Ferramentas de Software Relevantes Há uma série de ferramentas de software que podem facilitar o trabalho de um analista de importação, incluindo sistemas de gerenciamento de cadeia de suprimentos, plataformas de rastreamento de remessas e softwares de gerenciamento de documentos. Dominar essas ferramentas pode aumentar sua eficiência e precisão no trabalho. 7. Desenvolvendo Habilidades de Negociação A negociação com fornecedores internacionais é uma parte crítica do processo de importação. Habilidades de negociação sólidas podem ajudá-lo a obter melhores preços, termos de pagamento favoráveis e condições de transporte vantajosas. Além disso, a capacidade de resolver disputas de forma eficaz é essencial para manter relacionamentos saudáveis com os fornecedores. 8. Construindo uma Rede Profissional Assim como em qualquer carreira, construir uma rede profissional é valioso. Participe de eventos do setor, conferências e associações relacionadas ao comércio internacional e logística. Conhecer colegas, profissionais experientes e possíveis mentores pode abrir portas para oportunidades de aprendizado e crescimento. 9. Ganhar Experiência Prática A experiência prática é inestimável para se tornar um analista de importação competente. Considere oportunidades de estágio, trainee ou posições de nível de entrada em empresas que lidam com importação. Aprender com profissionais experientes e estar imerso nas operações diárias fortalecerá sua compreensão do campo. 10. Ficando Atualizado e Adaptável O cenário do comércio internacional está sempre evoluindo. Regulamentações mudam, novas tecnologias surgem e a dinâmica do mercado pode variar. Portanto, é crucial que você seja adaptável e esteja disposto a continuar aprendendo ao longo de sua carreira. Participar de cursos de atualização, workshops e seguir fontes confiáveis de informações do setor é fundamental. Conclusão Tornar-se um analista de importação bem-sucedido requer uma combinação de educação, habilidades práticas, conhecimento regulatório e um compromisso contínuo com o aprendizado. Com uma compreensão sólida do comércio internacional, habilidades de negociação e uma abordagem adaptável, você pode se destacar nesse campo dinâmico e desempenhar um papel fundamental na facilitação do comércio global.

COMO CALCULAR O PREÇO DO PRODUTO IMPORTADO EM POUCOS PASSOS

Neste artigo, você vai conhecer o método eficaz que aplicamos em nossos clientes, além de ter acesso a uma planilha de cálculo exclusiva e gratuita.

VEÍCULO USADO: VEJA COMO FUNCIONA A EXPORTAÇÃO NO BRASIL

A gente está acostumado a sonhar com carros importados. Marcas como Ferrari, Lamborghini, Covertte, e outras tantas, estão no imaginário de qualquer um que gosta de veículos potentes. Mas você já imaginou que existe mercado para Kombi, Fusca, Karmann Ghia, Opala, em países, como Estados Unidos e Alemanha? Pode parecer estranho, mas estes mercados compram estes veículos, por colecionadores que não se importam de pagar boas quantias de dólares. Nos últimos meses eu tenho feito embarques rotineiros, sobretudo de Kombi, e neste artigo eu vou te falar como operacionalizar uma exportação de veículo usado no Brasil. Fica comigo até o final. HABILITAÇÃO NA RECEITA FEDERAL DO BRASIL Para exportar veículos usados, como qualquer outro produto, é necessário que se esteja habilitado no Radar/Siscomex. O processo formal de habilitação é uma exigência da Receita Federal do Brasil para toda as empresas e pessoas físicas que desejam importar ou exportar. É um registro feito pela Receita Federal do Brasil, chamado de RADAR (Registro e Rastreamento da Atuação dos Intervenientes Aduaneiros), e a norma básica que ampara esta solicitação é a IN 1.984/20. O Radar tem por objetivo unificar as informações de todos intervenientes no comércio exterior, como importadores, exportadores, para monitorar o comportamento e limite de atuação. No passado ele já foi um processo complicado, cheio de documentos e exigia-se muito do exportador. Hoje, o processo é simplificado, feito diretamente no Portal Único, e o próprio interessado pode requisitar sua habilitação, sem a intermediação de ninguém. Uma pergunta muito comum para a exportação de veículos é: exportar por intermédio de Pessoa Física ou Jurídica? No Brasil a pessoa física não pode pratica comércio de exportação. Isso significa dizer que ela até poderá fazer uma ou outra operação, mas sempre com característica esporádica. Se a coisa virar comércio, tanto em quantidade quanto em regularidade, as autoridades irão bloquear a operação e exigir que se tenha uma empresa por trás. Sem falar na questão tributária. A tributação sobre a renda/lucro de qualquer operação comercial é mais barata se feita por empresa. Com isso, mesmo que haja a possibilidade de comercialização por pessoa física, é mais barato que se faça pela pessoa jurídica. DESONERAÇÃO TRIBUTÁRIA NA EXPORTAÇÃO A exportação no Brasil é desonerada. Exportar não é um ato de enviar tributos ao exterior. Regra geral, os governos desoneram os encargos tributários sobre os produtos exportados, buscando criar competitividade nos mercados externo. E isto acontece por intermédio de eliminação dos tributos, inclusive aqueles incidentes nos insumos, mas que são incorporados aos produtos finais. Com empresa habilitada, as questões tributárias já definidas, então é hora de colocar a mão na massa: operacionalizar a exportação. PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS NA EXPORTAÇÃO A exportação de veículos usados não requer qualquer controle adicional das autoridades brasileiras. Você vai precisar ter o veículo em nome da empresa, com a documentação já transferida, e a partir de então começar o processo aduaneiros de exportação. A primeira coisa que se vai decidir é sobre a reserva de praça, ou Booking. Seu importador vai decidir pelo transporte internacional, contratando um agente de carga, que enviará um Booking (reserva). Esta reserva conterá informações sobre a data de saída, e quando o veículo deverá estar liberado pelas autoridades aduaneiras no Brasil. Se posse deste documento, que será enviado com antecedência, você começará a planejar a logística de exportação. Vamos tomar por exemplo a exportação de 2 kombis, para facilitar os meus exemplos. As Kombis são embarcadas, as duas, em um contêiner de 40 pés. Também vamos tomar como exemplo que o destino desta carga será os Estados Unidos, e o embarque acontecerá pelo Porto de Vitória. Uma semana antes do prazo dado pelo agente de carga (deadline), foi providenciado a entrega dos carros em um terminal próximo ao porto, contratado por mim. Este terminal ficou responsável pela retirada do contêiner vazio, que fará a ovação e preparação dos veículos. Estes carros são amarrados com uma cinta especial, e nas rodas são afixadas duas madeiras que darão sustentação da carga e evitarão fadiga da amarração. Por uma decisão operação, estes dois veículos serão enviados sem combustível e o cabo da bateria desligado. Isso faz com que a carga não seja considerada IMO, e o frete se torna mais barato. As placas precisarão ser retiradas dos veículos, porque o Detran exige uma baixa total do veículo que é exportado. O custo operacional deste processo vai variar de local para local, mas esta é a melhor forma de estufar os veículos com segurança, evitando que problemas aconteçam durante o trajeto. O exportador deverá providenciar a NF de Exportação, com o CFOP adequado (que vai depender da forma como foi comercializado). Também deverá se providenciar o draft do conhecimento de embarque junto ao agente de carga, e aí as obrigações documentais do transporte estarão cumpridas. O próximo passo é a liberação alfandegária. O DESEMBARAÇO ADUANEIRO NA EXPORTAÇÃO O despachante aduaneiro deverá providenciar a DU-E (Declaração Única de Exportação), feita diretamente no Portal Único de Comércio Exterior. A DU-E não tem nada de especial a ser feito, mas o despachante aduaneiro deve ficar atento com o enquadramento da operação. Existe um enquadramento exclusivo para produtos usados, e não o usar pode gerar uma multa de 1% do valor FOB. É preciso também lançar no campo de complementares o número do chassi e a placa. Isso vai facilitar o processo junto ao Detran, que veremos mais adiante. Com a DU-E registrada, e a carga já dentro do terminal, é lançado a presença de carga no Portal Único, e a acontece a seleção parametrizada. Este é o momento em que as autoridades aduaneiras, via critérios próprios, indicarão se a mercadoria estará automaticamente desembaraçada ou se passar por algum tipo de conferência (documental e/ou física). Por experiência própria, este tipo de produto é desembaraçado, na maioria das vezes, sem conferência documental e física, e a partir daí o processo já está próximo de ser encerrado. Como a mercadoria foi desembaraçada em um porto seco, é preciso que haja a transferência da carga para o local de

COMO EMITIR A NOTA FISCAL DE IMPORTAÇÃO [O Guia Definitivo]

Apesar de relevante, muitos importadores não tratam esta etapa com a devida urgência.

É comum que haja um jogo de empurra: contador x despachante x importador.

Mas como fazer para que este documento seja emitido em pouco tempo, e com isso evitar custos adicionais?

É isto que vamos te mostrar.

Ela começou com 96 dólares e hoje fatura 7 dígitos por mês com importação

Formada em Tecnologia da Informação (TI), e nascida no interior de São Paulo, Camila decidiu transformar sua carreira e mergulhar no mundo da importação em 2019 com um objetivo claro: criar um negócio online altamente lucrativo. Com apenas 96 dólares, o que convertidos na época dava um pouco mais de R$ 400, ela abriu um MEI e importou 20 unidades de um produto através da importação simplificada e vendeu tudo em apenas uma semana. Desde então, seu negócio nunca parou de crescer. Em apenas um ano, com uma bebê de colo e trabalhando sozinha do seu apartamento, sem galpão para guardar estoque, a Empreendedora já faturava mais de R$ 100 mil mensais. Dois anos depois, alcançou seu primeiro milhão de faturamento. Hoje, sua empresa fatura sete dígitos todos os meses, e usando seu conhecimento em 2021 ela decidiu começar a compartilhar tudo o que aprendeu para que pessoas comuns, assim como ela, possam faturar alto com a importação. “Te ensino a importar de forma LEGALIZADA e a revender online com ALTAS margens de lucro” diz o perfil da empresária no Instagram, onde soma 256 mil seguidores. No YouTube, são 50 mil inscritos que buscam o mesmo caminho de liberdade financeira, se estabelecendo como uma referência no mercado de importação Com a “Formação do Zero ao Importador“, seu curso principal, mais de 9.000 alunos já aprenderam a escalar seus próprios negócios de importação. Muitos deles começaram do zero, como Microempreendedores Individuais (MEI), e em menos de seis meses, desenquadraram-se do regime simplificado devido ao crescimento financeiro rápido. Outros alcançaram a marca de milhões em faturamento seguindo o método exclusivo de Camila. A importadora não se limita a ensinar importação, ela compartilha tudo o que aprendeu sobre empreendedorismo, gestão de negócios e mentalidade de crescimento para os seus alunos. E para eles alcançarem o sucesso ainda mais rápido, ela faz questão de acompanhá-los de perto, oferecendo mentorias mensais e suporte diário no Whatsapp, e-mail e na própria plataforma, assegurando que todos tenham tudo que precisam para crescer. Além da rede de networking no Telegram com mais de 4000 membros ativos, todos os seus alunos tem acesso a descontos e parcerias exclusivas. Entre seus produtos, também estão o “Rota Simplificada“, voltado para quem está começando, e o “Mercado Livre Descomplicado“, focado em vendas na maior plataforma de e-commerce do Brasil. Camila, recentemente, também conduziu o Desafio Import + Ação, que ajudou mais de 2.000 alunos a realizarem suas primeiras importações e vendas em menos de 6 meses. Suas mentorias, mais de 100 no total, têm impactado profundamente a vida de quem deseja sair do emprego formal e construir algo sólido com importação. Nas redes sociais, Camila tem uma presença expressiva: são 254 mil seguidores no Instagram, 30 mil no TikTok e 50 mil inscritos no YouTube, onde compartilha dicas, estratégias e histórias de sucesso, sempre com o intuito de inspirar mais pessoas a mudarem suas vidas com a importação. Sua mensagem para quem está começando é clara: “Não case com o produto, case com a margem de lucro“. Camila ensina que, com as ferramentas certas, é possível cortar intermediários, importar direto da fonte, e criar um negócio lucrativo em um curto período de tempo. Com uma trajetória impressionante e planos de expansão para novos projetos, Camila continua sendo uma referência para aqueles que querem transformar a importação em uma rota de sucesso.

Autor: Carlos Araújo