Seguro internacional de carga: Devo Fazer na Importação?
Esta não é uma dúvida que deveria existir na cabeça de todo importador, mas por incrível que parece, o seguro internacional de carga na importação ainda não é uma escolha comum. Muitos importadores ainda acham que contratar um seguro internacional de carga é uma despesa e não uma proteção da sua mercadoria. E por que esta dúvida ainda persiste? Porque muitos querem diminuir o impacto dos custos sobre as suas importações, principalmente porque os tributos incidentes são altos, e qualquer de redução é sempre bem-vinda. Mas deixar de fazer o seguro internacional é uma escolha correta? O que é o seguro internacional de cargas na importação? São formas contratais feitas entre importador e companhia de seguro, que visa cobrir danos à carga transportada, dos mais variados tipos. Ele busca promover uma tranquilidade do processo de transporte, principalmente para o importador, contra um sinistro. Um sinistro no seguro internacional de carga refere-se aa qualquer evento em que o bem segurado possa sofrer. Representa a materialização do risco, cuja reparação (total ou parcial) deverá ser feita pela seguradora. Por que fazer um seguro internacional de cargas na importação? O transporte internacional oferece inúmeros riscos à mercadoria transportada, seja ela em qualquer modal. Do mais simples e perto, ao mais complexo e longe, em nenhuma hipótese é possível dizer que a mercadoria estará livre de qualquer problema. E por menor que seja o valor da mercadoria, não é recomendável que a carga seja transportada sem a garantia de um seguro internacional. Mesmo nos casos em que a operação tenha a assistência de um agente de carga, há diversos fatores que podem impactar negativamente na logística da operação. O seguro tem a finalidade de cobrir todos os tipos de danos ou avarias à carga, durante o trajeto do seu transporte, para que o importador não tenha nenhum prejuízo. O seguro é válido durante o período em que ela está sendo transportada, porém, é possível estender enquanto ela está em armazéns. A obrigação da contratação do seguro internacional de carga A contratação do seguro internacional de carga está diretamente ligada ao Incoterms pactuado. Nas modalidades CIF (exclusivamente no Aquaviário) e CIP (em qualquer modalidade), a obrigatoriedade da contratação do seguro é do vendedor. Para todas as outras, é facultativo para ambas as partes. No Brasil, não há a obrigatoriedade da contratação do seguro internacional de carga, e exceto nestes dois Incoterms citados (em que o exportador já envia a mercadoria segurada) as demais situações é uma decisão do importador. Deveria ser natural que 100% das operações de importação estivessem amparadas por uma apólice de seguro contratada pelo importador, mas a prática do dia a dia mostra que nem sempre isso acontece. Seja por desconhecimento da importância, ou por achar que o prejuízo nunca irá acontecer com ‘aquela carga’, a cultura de contratar seguro internacional ainda é muito baixa no Brasil. O que mais impacta na hora de definir o valor do prêmio? Esta não é uma pergunta tão simples de responder, porque a variação de produtos transportados é imensa e o preço final do valor a ser pago à seguradora depende de inúmeros fatores. Apenas para se ter uma ideia, elementos como: Mercadoria, Embalagem, Perecibilidade, Origem e Destino, Modalidade de Transporte e valor da mercadoria influenciam diretamente no preço a ser pago. Você não encontrará uma tabela única que te dará o preço em poucos clientes, e sempre que desejar cotar o preço deverá buscar um apoio especializado. Por experiência de quem atuam com importação há muitos anos, o preço médio do prêmio de seguro não ultrapassa 0,5% do valor total da mercadoria. Porém, esta é a minha realidade, e você deverá identificar a sua. Mas a título de informação, pagar 0,5% de prêmio à seguradora, para garantir a segurança da operação, de uma ponta a outra, não pode ser objeção para contratar, estou certo? E apesar de ser bastante óbvia esta afirmação, o que vejo no dia a dia são empresários achando que este é um preço que ´inviabiliza a operação´. Como funciona a contratação do seguro internacional de carga? Você deve procurar um corretor de seguro, o único especialista no assunto. O corretor de seguros é um profissional especializado, tecnicamente preparado, legalmente habilitado a intermediar, angariar e a promover contratos de seguros. Existem três tipos de coberturas: Ampla A; Restrita B; e Restrita C. Cada uma delas tem função específica, e que precisar ser analisada de acordo com a sua operação/situação. Não é um processo de escolha simples, e o erro, por menor que seja, pode comprometer toda a sua operação. Você já decidiu contratar o seguro, e agora não pode errar na escolha. E para que isso não acontece, entregue esta etapa para alguém especializado. Cabe a ela oferecer as melhores soluções para a sua importação. Faça com alguém da sua confiança, ou se você nunca contratou este tipo de serviço, peça indicação. Se você precisar de indicações, me escreva que te recomendarei os melhores do mercado. Temos um Vídeo no Youtube sobre Seguros
EP#034 – Porto Seco: Soluções Integradas no Comércio Exterior (Suedson Freire)
O #ComexCast de hoje é sobre #Logística, e o nosso convidado é Sudeson Freire, Superintendente da Hiper Export, terminal logístico com sede na Cidade de Vila Velha/ES. Esta entrevista foi uma verdadeira aula sobre logística aduaneira, e como estes terminais são uma importante ferramenta para descongestionar as áreas portuárias, diminuir custos no modal marítimo e conferir mais agilidade na movimentação de mercadorias.
EP #033 – PEIEX – Qualificando Empresas Capixabas para a Internacionalização (Gabriel Feitosa)
O #ComexCast de hoje é sobre Exportação, e o nosso convidado é Gabriel Feitosa, Subsecretário de Estado de Atração de Investimentos e Negócios Internacionais na Secretaria de Desenvolvimento do ES. O Gabriel está frente do PEIEX, Programa de Qualificação para Exportação, oferecido pela Apex-Brasil, cujo objetivo é estreitar os caminhos da internacionalização para Pequenas e Médias Empresas.
EP#032 – Os Segredos para Aproveitar Todas as Oportunidades da Vida Universitária (Bruno Alcântara)
O #ComexCast de hoje é sobre Carreiras, e o nosso convidado é o escritor e administrador de empresas, Bruno Alcântara. Ele escreveu o livro: Faculdade: os segredos para aproveitar todas as oportunidades da vida universitária, que oferece dicas de como aproveitar a permanência na universidade para turbinar a carreira.
EP#031 – Construindo o seu Projeto de Internacionalização
O #ComexCast de hoje é sobre Exportação, e o convidado é consultor Italiano Nicola Minervini. Minervini é um especialista em internacionalização de Empresas, e está lançando a 7ª Edição do livro O Exportador. Neste bate papo falamos sobre os desafios de se construir um projeto de internacionalização para as empresas e como as oportunidades podem ser aproveitadas.
EP#030 – E Se Faltar Algum Documento Na Importação?
O #ComexCast de hoje é sobre documentos na importação. Uma dúvida muito comum é identificar quais problemas o importador poderá ter se descobrir que falta algum documento na sua operação, que não foi emitido antes do embarque. Alguns documentos podem ser alterados ou emitidos após o embarque, e o prejuízo pode ser minimizado. Outros, dependendo da especificidade, não podem, e aí o problema é muito maior. O grande problema de muita gente que trabalha com importação é não ter uma rotina para analisar os diversos documentos que passam pelas suas mãos. E o nosso bate papo de hoje é como implantar estas rotinas no seu dia a dia. Se interessou no assunto? Aperte o play e fique conosco até o fim. ⏯️ ➜ Precisa de apoio para importar? Eu posso te ajudar. Clica neste link ➜ http://comexblog.com.br/atendimento 📌 E se você quiser aprender a #importação com quem entende a prática, eu te recomendo acessar este link ➜ http://bit.ly/cmb-imp
#029 – Como Reduzir o Custo da Importação com o Ex-Tarifário (Roberto Raya)
O #ComexCast de hoje é para falar sobre como reduzir o custo da sua importação com a utilização de um ex-tarifário, e o convidado é Engenheiro Roberto Raya. O Raya, como é conhecido no mercado, é avaliador Sênior certificado pela American Society of Appraisers – ASA, credenciado pela Receita Federal / SP para elaboração de laudos técnicos, e especialista na solicitação de Ex-Tarifário. O regime de Ex-Tarifário consiste na redução temporária da alíquota do imposto de importação de bens de capital (BK), de informática e telecomunicação (BIT), grafados na Tarifa Externa Comum do Mercosul (TEC), quando não houver a produção nacional equivalente. O regime de Ex-tarifário promove a atração de investimentos no País, uma vez que desonera os aportes direcionados a empreendimentos produtivos. Em resumo, é um mecanismo eficaz de redução dos custos das importações. E o Raya conhece deste mecanismo como ninguém. Se interessou no assunto? Aperte o play e fique conosco até o fim. ⏯️ ➜ Precisa de apoio para importar? Eu posso te ajudar. Clica neste link ➜ http://comexblog.com.br/atendimento 📌 E se você quiser aprender a #importação com quem entende a prática, eu te recomendo acessar este link ➜ http://bit.ly/cmb-imp
EP#28 – Soluções de Software para Comércio Exterior (Eduardo Ferreira)
O #ComexCast de hoje é para falar sobre soluções de software para comércio exterior, e o convidado é Eduardo Ferreira, CEO da Mainô Sistemas. A Mainô é uma empresa carioca que produz um ERP em nuvem para Distribuidoras, Importadoras e Indústrias. É uma ferramenta que ajuda empresas importadores a realizarem vendas, emitir notas fiscais, controlar seu estoque e financeiro, de forma integrada e com poucos cliques com nosso software. E o nosso bate papo foi como estas soluções podem tornar o dia a dia das empresas mais produtivos, seja a importadora, o despachante aduaneiro ou a distribuidora. Se interessou no assunto? Aperte o play e fique conosco até o fim. ⏯️ ➜ Precisa de apoio para importar? Eu posso te ajudar. Clica neste link ➜http://comexblog.com.br/atendimento 📌 E se você quiser aprender a #importação com quem entende a prática, eu te recomendo acessar este link ➜ http://bit.ly/cmb-imp
GUIA PRÁTICO PARA A IMPORTAÇÃO EMPRESARIAL
Você tem um negócio e decidiu que a importação empresarial é o melhor caminho? Já ouviu dezenas de pessoas te falar que a importação é um NEGÓCIO LUCRATIVO, que você pode comprar por 1 e vender por 3, mas não sabe por onde começar? Então este conteúdo é para você. Fica comigo. RAMO DEFINIDO E CAPITAL DISPONÍVEL Antes de falar sobre classificação fiscal, viabilidade financeira ou cuidar da logística, você precisa ter um RAMO DEFINIDO e CAPITAL DISPONÍVEL. A importação exige uma certa quantia financeira a ser investida inicialmente, ou então não será rentável em muitos produtos. Além disso, você precisa atuar no ramo em que domina ou que tenha paixão. Neste conteúdo, a gente vai partir da premissa que você já tem claro estes dois pontos: DINHEIRO E NICHO. ETAPA 01: IMPORTAÇÃO EMPRESARIAL No Brasil a pessoa física é proibida de fazer comércio de importação empresarial. Por mais que você queira, não vai poder importar legalmente e distribuir produtos no seu CPF. Para você atuar na legalidade vai precisar abrir uma empresa, em qualquer regime tributário, inclusive pode escolher um MEI. Considerando que você vai comprar pra revender, vai precisar também de uma inscrição estadual ativa. Para cuidar destes trâmites, vai ser necessário contratar um contador experiente, para evitar atrasos e complicações. Com CNPJ e Inscrição Estadual válidos, é hora de habilitar a sua empresa no Radar. Existem 3 modalidades: EXPRESSA (limite de 50 mil dólares/semestre); LIMITADA (limite de 150 mil dólares/semestre); e ILIMITADO (sem limite semestre). Dependendo do ramo de negócio ou do produto a ser importado, ainda vai ser preciso efetuar registros em outros órgãos (como Anvisa, Mapa, Inmetro, Anatel, etc). Você precisa ficar atento para não autorizar nenhum embarque antes de que todas estas obrigações estejam concluídas. Se você vacilar, já começa a sua operação com multas. Mas isso tudo só acontecerá uma vez, no começo da sua jornada. ETAPA 02: FORNECEDORES CONFIÁVEIS Você não vai conseguir ter sucesso na sua jornada de fazer importação empresarial sem fornecedores de confiança e que ofereçam produtos de qualidade, a preços acessíveis. Existem algumas formas de você conseguir descobrir estes fornecedores, de um jeito fácil e barato, até por meios que exigem maiores investimentos e demoram mais tempo. Eu tenho outros conteúdos que ensinam o passo a passo de como encontrar e validar fornecedores para o seu negócio, mas rapidamente vou resumir. Você pode (e deve) começar pela internet. Sites como o Alibaba, Made In China, Global Source, são excelentes ferramentas de pesquisas iniciais para você conhecer se o seu produto pode ser encontrado na China. Uma vez identificado os possíveis fornecedores, você deve iniciar a negociação. Tratar do preço, da quantidade mínima, do local de embarque, além de questões documentais, forma de pagamento e prazo de pagamento. Nesta fase, é comum solicitar uma FATURA PROFORMA, para garantir a oferta. Discuta também com o fornecedor fazer uma inspeção de fábrica, para conhecer as instalações, e quando a carga estiver pronta, uma inspeção final da mercadoria. Este serviço não custa muito, e é uma garantia adicional que o importador vai ter sobre vários aspectos. Há várias empresas que fazem este tipo de serviço, em um prazo muito curto. Há também outras possibilidades de descobrir fornecedores para o seu produto, como uma visita guiada ao país, ou participando de feiras especializadas do seu setor. ETAPA 03: VIABILIDADE DA IMPORTAÇÃO EMPRESARIAL Você já tem uma empresa preparada e o fornecedor confiável, agora é a hora de fazer contas. Com a fatura proforma em mãos, vai precisar identificar a classificação fiscal da mercadoria e a carga tributária. Esta é uma fase para especialistas, e você vai precisar contratar um consultor ou um DESPACHANTE ADUANEIRO. Você até pode tentar fazer sozinho, mas eu não recomendo. Encontrar a NCM é o elemento mais importante da sua operação, e eu fortemente te recomendo não arriscar. Com a NCM dos seus produtos, vai ser possível encontrar a carga tributária e os procedimentos administrativos. O próximo passo é PLANILHAR os valores da sua importação empresarial. Vai ser necessário conhecer, além do preço do produto, o valor do transporte internacional, as despesas aduaneiras e os tributos incidentes, tanto os federais como o estadual. ETAPA 04: INICIE O PROCESSO JUNTO AO FORNECEDOR Você já encontrou viabilidade financeira na operação, já tem fornecedor confiável e a empresa já está preparada, o próximo passo é: COLOCAR AS COISAS PARA ANDAR. Mais uma vez, você vai precisar de apoio especializado. Se quiser seguir sozinho, vai conseguir, porém pode ser mais demorado. E como o fator tempo na importação é algo que custa muito dinheiro, eu recomendo que você procure apoio profissional. As etapas que você precisa seguir são: Acertar os últimos detalhes com o fornecedor sobre a sua operação; Se tiver que produzir uma embalagem personalizada, já deve ter tudo pronto e um o desenho precisa ser enviado ao fornecedor. Ele vai precisar levantar os custos e o tempo para que fique pronto; Providencie o pagamento conforme acordado na fatura proforma. Normalmente são 30% no pedido, e 70% quando estiver pronto. O exportador só vai começar depois de receber o valor combinado; Se for a sua primeira importação, você vai precisar se cadastrar junto ao seu banco para fazer um fechamento de câmbio. Dependendo da instituição bancária, isso pode ser SIMPLES ou COMPLEXO. É por isso que você precisa olhar isso já; Com o pagamento já providenciado, é hora de buscar um parceiro logístico. O agente de carga é uma peça fundamental, juntamente com o despachante aduaneiro, no sucesso da sua importação. Ele vai te ajudar a encontrar a melhor opção de embarque, levando em conta o preço, o tempo, a rota e a modalidade escolhida; É também neste momento que se precisa cumprir as obrigações administrativas, como uma licença prévia, registro de um produto ou qualquer outra obrigação. Você não pode pular esta etapa, que é a mais importante de tudo; Se esta for a sua primeira importação com este fornecedor, é altamente recomendado a contratação de uma inspeção de mercadoria,
EP#27 – 06 Passos para Se Tornar Importador no Brasil
Você tem um negócio e decidiu que a importação é o melhor caminho? Já ouviu dezenas de pessoas te falar que a importação é um NEGÓCIO LUCRATIVO, que você pode comprar por 1 e vender por 3, mas não sabe por onde começar? O #ComexCast de hoje é para falar dos passos mais importante que o empresário deve seguir para viabilizar a sua operação. É um roteiro do zero à prática, que aborda desde a formalização da empresa até a liberação e a entrega no seu armazém. Se interessou no assunto? ⏯️ Aperte o play e fique conosco até o fim. ➜ Precisa de apoio para importar? Eu posso te ajudar. Clica neste link ➜ http://comexblog.com.br/atendimento 📌 E se você quiser aprender a #importação com quem entende a prática, eu te recomendo acessar este link ➜ http://bit.ly/cmb-imp